本文目录导读:
- 1.跑跑卡丁车如何连喷
- 2.跑跑卡丁车怎么连喷
- 3.跑跑卡丁车连喷速成心得
- 4.连喷教学跑跑卡丁车
- 5.跑跑卡丁车连喷教程
跑跑卡丁车如何连喷
一.最佳化漂移\x0d\x0a\x0d\x0a1.↑+→\x0d\x0a2.↑+→+Shift(Shift轻点,时间越短越好)\x0d\x0a3.←↑(点完Shift后立刻回方向,速度要快)\x0d\x0a4.↑(喷火)\x0d\x0a(1-3步衔接必须要快)\x0d\x0a\x0d\x0a二.双喷\x0d\x0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]\x0d\x0a2.←↑(回方向)\x0d\x0a3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移]\x0d\x0a4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火)\x0d\x0a5.↑首稳确工(第二次喷火)\x0d\x0a(两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大)\x0d\x0a\x0d\x0a三.连喷\x0d\x0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)\x0d\x0a2.←↑(回方向)\x0d\x0a3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)\x0d\x0a4.↑+←(立刻回方向,且喷火)\x0d\x0a5.→+Shift\x0d妒试鲁济停供握太层鱼久\x0a6.↑+←\x0d\x0a...反复做3,4步即可\x0d\x0a最后↑\x0d\x0a(连喷就是双喷的延续,双喷的反复)\x0d\x0a\x0d\x0a四.LINK双喷\x0d\x0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移]\x0d\x0a2.←↑(回方向)\x0d\x0a3.↑+→+Shift(三键轻点,时间富技耐坏越短越好)[第二次漂移]\x0d\x0a4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火)\x0d\x0a5.↑(第二次喷火)\x0d\x0a(LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快)\x0d\x0a注:1-3步的绍发升资护积香"↑"是一直按着的\x0d\x0a\x0d\x0a五.LINK连喷\x0d\x0a1.↑+→+Shift(最佳化漂移)\x0d\x0a2.←↑(回方向)\x0d\x0a3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)\x0d\x0a4.↑+←(立刻回方向,且喷火)\x0d\x0a5.↑+→+Shift\x0d\x0a6.↑+←\x0d\x0a...反复做3,4步即可\x0d\x0a最后↑\x0d\x0a\x0d\x0aC式连喷(横冲式连喷):此连喷是最容易练习的连喷C式连喷指法:1.↑→shift(第一次漂移)\x0d\x0a2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！\x0d\x0a3.→shift(第二次漂移奏法销叫棉由房屋掌注意！这里是不按↑的)\x0d\x0a4.↑+←(第一次喷火,必须是先按↑再按←)\x0d\x0a5.→shift(第三次漂移)\x0d\x0a6.↑+←(第二次喷火，必须是先按↑再按←)\x0d\x0a7.↑(第三次喷火)\x0d\x0a\x0d\x0aD式连喷(斜冲式连喷):D式连喷的指法:1.↑→shift(第一次漂移)\x0d\x0a2.←↑(拉回车头)3.4步一定要衔接快！\x0d\x0a3.→shift(第二次漂移注意！这里是不按↑的)\x0d\x0a4.↑←(第一次喷火,必须同时按↑←)\x0d\x0a5.→shift(第三次漂移)\x0d\x0a6.↑←(第二次喷火，必须同时按↑←)\x0d\x0a7.↑(第三次喷火).跑跑卡丁车怎么连喷
跑跑卡丁车怎么连喷？接下来就来为大家介绍一下连喷方法，一起来看看吧。丁车漂移初级漂移：初级斯审口却写司查草群边漂移只需Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳。
漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升。
双喷：和连喷差不多，只是喷射的时间改变了，过小弯用的技巧。
跑跑卡丁车连喷速成心得
拉车头快速扫漂;练到不打滑，能随意控制车的方向为止。扫漂;练到不打滑，能随意控制车的方向为止。化的连喷指法练习，以向右漂移为例：第一漂 --拉车头，放开↑，不喷
--第二漂的同时喷火(Shift、↑、→同时按下) --拉车头，放开↑，不喷
--第三漂的同时喷火(Shift、↑、→同时按下)......
(练到能较为顺畅地连喷为止)。
4. 此步开始纠正指法，不用管什么C式D式，拉车头和喷火按照自己的感觉来就行：
第3步中“Shift、↑、→(或←)同时按下”的指法，改为“先按 Shift、→(或←) ，后按↑喷火”，需要注意的是，按键间隔要足够短。
为什么要这样练习：
第1步，主要针对连喷中的打滑问题，以及控车问题;
第2步，主要针对连喷中的撞墙问题，以及控车问题;
第3、4步，对初学者来说，正确指法是较难掌握的——困难之处主要在于第二漂开始的“先漂移后喷火”，所以不如先练习“第二漂的同时喷火”。
第3步成功之后，将前进键按下的速度稍稍放慢，就是正确指法了。
第4步的指法纠假属养书正大概只需半个小时。
以上~
连喷教学跑跑卡丁车
仅供参考，实战需要自己觉悟 一喷火点shift 再漂松开一半左右的高度（这里所说的高度指的是↑键高出键盘可视底平面的高度），马上再按下去，这就完成了步骤5和6。注意：第一喷要占一个完整喷时间的80%以上，再第二喷，这样LINK喷的时间才能比较长，这也是我的第二点重要心得。我的感觉就是，有时候LINK喷没法好的原因竟然只是按了一下↑，大家好好体会一下吧。介绍完了A式LINK,再看B式LINK：
这种LINK非常难以掌握，有的人称之为非均匀时LINK喷法，即第二漂后不摆车头，这也就是B与A的区别，也就是因为不摆车头，所以很难掌握。有人认为不能实现，经我验证是可以实现的，但是我的发动悉液率估计连一半都到不了，我认为AB两种喷法相比，确实B喷要快一些，毕竟少了一个步骤，这是B的优点，但是他还有一个非常大的缺点，就是在失误的情况下，由于非均匀，导致了状况不易控制，有时SHIFT按的时间稍微一长，因为没有摆车头，所以漂移得不到终止，也就难以节省时间，反而费了不少时间。我综合考虑了一下，还是认为A比B要好点，A失误后容易控制，而且A比B差不到0.1秒的时间（甚至还要短），所以我建议学A，估计很少高手才能将B运用自如吧。
C式LINK:
对于C式其实已经没什么好说的了，它与A基本相同，就是第卜高三步型陆尺没有松↑，将速度减少量降到最低，算是A的一种改进型吧，我开始乍眼一看，不可实现，但式在掌握了A式LINK后，再练C，不到十分钟就成功了，不信你试一下。很简单的。就是有一点小困难你需要克服一下，就是再C式连喷（韩国玩家定义，另称逆时针式）练熟后，再练C式LINK有点别扭，因为连喷第二漂时要松↑的，而C式LINK恰好不松，这就是区别。以后慢慢练就没问题了。
跑跑卡丁车连喷教程
连喷，所有卡卡玩家追求的最高技巧。连喷是最难的操作，我是黄手加星一个手指手套级别，到目前为止，我还没有在比赛的时候看到有人玩出真正的很连贯的连喷，很多人只是在用初级连漂模仿连喷。很多人会达倒配说不可能，我就会连喷。但是，你很可能只是在练习场上的时候能做出连喷，到了真正地图上，你能保证你做得出来吗？在练习场上玩的技巧，想在比赛中应用出来，是需要苦练的，特别是象双喷和连喷这种高级技巧。 ，卡卡的设计，是小喷一次，前面传编雨针味保任量肯定有一次漂移，小喷是基于漂移的，一次漂移，绝对只可能小角喷一次。那么为什么那么多人都写成三组动作呢？只可能是错误教程。虐待自己。连喷，是一项高级技巧，需要有很好的最佳漂移，双喷功底，以及对卡卡指法良好的理解能力。所以大家一定不要好高务远，先打好基础再说。这个技能是现在最实用的技能（SR出来前都很实用）。
其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。
连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的顺理觉方眼图水平很高，可以在之后通过小飘调整）。再说下喷的速度，如果你用R4连喷在100，说明你刚会连喷，在120，说明你知道怎么连喷了，在140，说明你掌握了，在160，恭喜你，去找小风小熊要奖杯吧。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的笔合聚否甚曾太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。
连喷的指法:
⒈ ↑→+shift (↑→同时按)
⒉ ←↑ (拉回车头)
⒊ →+shift （多漂一下)
⒋ ↑ (喷火)
⒌ ← (拉回车头)
注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动段口少体增望生作一定要快.以上的5步做完之后,
重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷.
连喷三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。
希望早日学会连喷!!!~~